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螺旋钢管液压测试VS涡流测试

现代钢管生产主要有三种类型,即焊接管、无缝钢管和无缝管。

焊接管是通过将金属条变形成管状并在焊接接头处焊接和成型而形成的。焊接管可根据焊接工艺分为炉焊、高频电阻焊、氩弧焊和离子焊;用于直缝焊和螺旋焊。焊接管道中常见的自然损伤包括矿渣夹杂物、裂缝、孔隙和虚拟焊接。

螺旋钢管

无缝管由冲床或挤出机加工成毛细管,然后由轧机轧制并形成。小直径管和薄壁管经过重复的冷轧退火过程。接缝管的常见自然损伤包括纵向开裂、横向开裂、内壁和外壁折叠,以及翘曲、点蚀、点蚀和分层。

焊接管道的无缝性主要通过加热和还原轧制。腌制、润滑、冷拉热处理和热退火过程产生无缝钢管。这种钢管的生产也不可避免地存在焊缝焊接、夹杂和过热等焊接问题。

裂缝是最常见的自然缺陷,无论是焊接钢管、无缝钢管还是无缝管。在钢管(焊接管、无缝管或无缝钢管)的生产中,不可避免地会产生少量有缺陷的产品。虽然这些有缺陷的管道的比例并不大,但它将在实际应用中造成严重后果。

经典的螺旋钢管检查方法是一种液压测试方法,直观简单,操作员无需任何训练即可使用。然而,这种方法面积大,能耗高,效率低。

大多数早期涡流测试使用波高比较方法,即仅使用检测到的涡流信号的大小来判断钢管是否有缺陷。随着时间的推移,人们对涡流缺陷检测的结果进行了深入分析,并逐渐意识到早期通用涡流测试设备和波高比较方法的缺点。

具体表现是存在高错误检测和错过检测率的现象。原因是这种涡流设备只检查和描述缺陷的一维信息,对传感器的研究不够深入,这影响了涡流测试的最终结果。

钢管涡流缺陷检测不仅可以取代静水试验,还可以取代涡流缺陷检测的优点,如投资低、效果快、方便、安全、牢度、与液压测试相比可靠性高、工地占用小、能耗低。

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